车身***设计本身的局限性非常大，基本只能依靠车型和车体空位本身安排设计空间合理组织版面合理安排空位。车体本身已经被车窗车门散热片等功能性设施占据超过五成的空间，有效利用空间成为车体设计成败的关键，那么好，说说设计过程与注意事项：

1、一般情况下为了车身***避免凌乱，整车必须有统一色调，可以是过渡色也可使用大面积的单色，在此案例中我选择了金色喷漆过渡到白色，原因是***内容要求和车体本身的设定，想象一下，迎面开来了一台金色的大巴，应该是很帅的。

2、车身***尽量放大主题图片。在拥挤的场地里面一定要有一幅最主要的图片来说明主题，也可以叫做吸引眼球或者强烈的视觉冲击力——没有漂亮的***眼，后面的***内容真的就没有人会关心了，这一点***关重要！对于大主题图片的位置来说，只有两个选择，车中部和尾部，并且不要过多占用玻璃的空间，多数城市的公交车都没有空调，车窗基本上都会被打开，你的主体图片会被撕扯成碎片的。千万不要将文字作为设计的主体（特殊情况除外），中国文字本身就被分割成为若干正方形，与公交车配合只能越来越糟、乱哄哄的一片，没有重点可言。

3、重点突出宣传内容，废话！做什么设计都要突出重点阿，可就是有一大群设计师不这么干，应该时刻提醒自己这句话。

4、必须有一个贯穿整车的纹样或者图案。刚才说到图片尽量要大、主体尽量要突出，其实这些做的还不够。纹样可以加强各元素之间的联系，把分布在车体左中右的零散内容穿起来，使其看得更加整体。

5、依据车体空位合理安排元素。图片占据一些车窗是没有问题的（全封闭空调车要好办得多）尽量扩大图片所占空间；车尾部有较大的通风口会降低图片展示效果，那就安排文字吧。总之要仔细分析车体每个部分的功能和结构，合理安排设计元素。

6、适当的留白。在进行印刷品设计的时候我们都会想到留白。***到车体上的道理是相通的。留白可以让画面安静、给人思想的空间。

7、尺寸的精确性，在原精确性的基础上预留足够的拼接位。

8、注意好接口位置。由于车身一般都不是标准的长方形，有气孔和门把手之类的。我们有时看到有的车身***人的面部刚好给把手把五官遮盖了，造成了***不像***了。

9、安装转弯的地方一定要用吹风吹平整。

10、整体做好后要检查边缘地方有没有没贴牢的地方。车体设计就是在和车体本身各种元素作斗争的过程，很有趣！

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